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工商時報【陳慶琪】
在這10年間，科技的進步已經改變了人們的生活習慣，透過語音便能運用科技辨識去執行您所下達的指令，就如同將一隻智慧型手機裝入車內一般，而說到如此方便的智慧科技，您應該會想說是哪台進口車款吧？那可不一定，現在17年式Ford Focus EcoBoost 180就能透過SYNC3的智慧科技，享受到如鋼鐵人中的賈維斯一樣的語音互動。
肩負著品牌全球戰略車的重要角色，Ford Focus至今已經是全球銷售超過140個市場、累計超過1200萬輛的熱銷車款，在全球受歡迎的程度甚至要比同級對手Toyota Altis還要熱銷，在台灣市場也非常受到國人的喜愛；而當時國內市場是以進口的方式導入Focus，從此之後便一直是Ford的主力銷售車款，2007年，Focus TDCi正式在台生產，從此也開啟了國產化的契機。而現行小改款的第三代Focus（以下簡稱Focus MK3.5），在2014年間於日內瓦車展發表，國內則是於2015年10月導入國產販售，與前幾代不同的是，Focus MK3.5採用Ford旗下的最新引擎科技－EcoBoost渦輪增壓引擎技術，提供1.0升及1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎兩種選擇，再搭配上完整的主被動安全配備及智慧科技，Focus仍是同級市場不可多得的強悍戰力。
強烈運動風格 辨識度高
Focus MK3.5在外觀上最大的革新在於採用最新家族設計語彙，一眼便能辨識出Ford血統的家族面容，並且展現出新世代動能美學，往車頭看去，最大的變革無非就屬家族化的大開口水箱護罩造型，其標誌性的新世代品牌特徵，讓車頭在呈現強烈的運動風格外，更塑造出極具侵略氣息的霸氣。另外其造型設計與Aston Martin有些許神似，也因此讓這樣的設計獲得「馬丁頭」的稱號，而經空氣力學設計隆起的四道引擎蓋鈑金折線，還與雷射式切割頭燈相映而成，且整合LED日行燈，共同譜出Focus鮮明性格的動感姿態。
至於車尾部分，依然難以掩藏Focus MK3.5所蘊含的動感元素，不規則造型的尾燈內側，有著更為扁平的燈組設計，創造出極為流線的視覺效果，而後擾流板整合了第三煞車燈，為後方車輛帶來更好的辨識性，也彰顯了Focus MK3.5的運動性格。
Sony主機音響 聽覺好享受
進入充滿運動跑格的車室後，首先看到的是駕駛座的方向盤，此方向盤採用三幅式設計，其左方整合了行車螢幕的切換以及定速裝置的按鍵，右方則附有音響控制按鈕及聲控裝置，方向盤後方提供換檔撥片。儀表板部分則採用雙環造型，其中央搭載了一組小型液晶顯示幕，可以提供油耗、檔位、溫度等資訊。中控台上方則是採用Sony主機音響，並以黑色鋼琴烤漆面板打造而成，駕駛只需透過上方的觸控式螢幕，便可得到充分的車輛資訊，而搭配上9支環艙臨場感揚聲器，讓整個駕駛座艙呈現優異的聽覺氛圍；下方則保留空調旋鈕，方便乘客及駕駛者做直覺性的操控。而下方為一組具有USB插槽，並在排檔桿前方設置了一個小型的置物空間，其中還包含了一組12V插孔。
至於後廂置物空間，在尺寸不變的情況下，Focus MK3.5提供356公升的乘載容積，但配合6/4可傾倒分離式後座椅，所變化出的多樣置物特性，對應五門掀背車型來說，也足以彌補在行李空間上的缺憾。
Focus現行車款包括1.0升、1.5升EcoBoost，以及2.0升 TDCi車型及1.6自然進氣共四種動力編成，而在頂規的車型當中，採用的是1.5升EcoBoost引擎，這具引擎動力的規格上，集合壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術，讓最大馬力來到180hp/6,000rpm，扭力峰值則是達24.5kgm/1,600-5,000rpm的動力表現，同時新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管設計，縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離，有效減少渦輪遲滯的現象。
另外，搭配SelectShift六速手自排變速系統，帶來平均15.0km/L的油耗表現；至於轉向系統部分，原廠強調透過工程師的調教，使得方向盤轉向更為精準，配合運動化調校的懸吊及避震系統，在行駛過程中能讓駕駛獲得直接、積極的路感反饋。而重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失，有效的增加舒適度；後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20～25％的硬度。
車道偏移輔助活動 安全免驚
最後在主動安全方面，除了全車系標配ESP、TCS、ABS等等外，頂級車款上，還搭載了傲視同級的LDW車道警示、LKA車道偏移輔助、ACS主動都會式防護系統，以及6具SRS安全氣囊的配置，提供車內乘客完整的安全保障。
2017年式Ford Focus EcoBoost 180五門汽油頂級運動版搭載最新SYNC 3娛樂通訊整合系統，提供更直覺、更快速的語音辨識與觸控能力。8吋電容式LCD彩色觸控螢幕提供繁體中文介面；使用者可輕鬆指觸拖曳縮放、滑動頁面及點選所需的功能，體驗如智慧型手機般靈敏及便利的操作。此外，透過車用電腦與智慧型手機連結，駕駛雙手無須離開方向盤，即可輕鬆聲控傳達指令，包含撥打及接聽電話、回撥未接來電、聽取語音留言、閱讀及回覆簡訊。
SYNC 3同時支援Apple CarPlay及Andriod Auto，車主只需使用支援Apple CarPlay的iPhone手機，並以傳輸線連結車內USB插槽，即可透過Siri聲控操作訊息、電話功能、Apple Maps、Apple Music以及部分由第三方所開發的智慧型手機程式如Spotify及KKBOX。
（中央社記者江明晏台北 7日電）CES 2017揭開序幕，各科技大廠端新品競逐，華為在VR與AI領域邁開腳步，三星各產品線新秀上陣，宏達電Vive移動定位器奪CES獎項，LG一系列機器人等都是今年CES亮點。
美國消費性電子展(CES)始於1967年，時至今日已經邁入第50個年頭，今年CES 2017自5日起在美國拉斯維加斯揭開序幕。
由於CES展時間一向落在1月份，堪稱當年度電子科技會展趨勢的風向球，今年各家科技大廠依舊端出各式新品競逐全球市場目光，除了智慧機與穿戴新品外，也聚焦虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)、人工智慧(AI)、智慧家電、物聯網生態系、機器人等新興領域。
華為今年在CES展上正式宣布分別與Google、Amazon?span style="color: #3366ff;">僅此一檔赩R、人工智慧領域達成深度合作，同時年度旗艦智慧手機Mate 9也將登陸美國市場，建議售價599.99美元。
三星電子在CES 2017記者會上發表年度展望，揭曉三星如何在各領域突破創新，重點產品包括 QLED TV系列、FlexWash + FlexDry洗衣機、全新進化的 Gear S3智慧手錶等。三星強調，儘管面臨一些挑戰，但三星在2016年仍有長足的進步，在電視、家電、穿戴式裝置和智慧型手機等領域皆締造亮麗的市占率。
針對新興科技領域，Samsung NEXT (原三星全球創新中心)宣布成立規模1.5億美元的創投基金，扶植全球新創企業的軟體及服務創新。該基金鎖定 pre-Seed到B輪融資階段者， 聚焦於VR虛擬實境、人工智慧、IoT物聯網，以及其它的尖端科技領域。
台灣科技大廠宏達電董事長王雪紅率領HTC Vive團隊親征CES 2017，並以創新配件「Vive移動定位器」勇奪CES 2017最佳遊戲產品獎。
今年宏達電首度發表兩款Vive硬體配件「Vive移動定位器」與「Vive專屬頭戴式耳機」，預計於今年稍晚開放消費者購買。Vive移動定位器讓開發者有機會研發具追蹤定位功能的虛擬實境周邊配件，將可帶來更具沉浸感的虛擬實境體驗。Vive專屬頭戴式耳機具有可調整式設計，讓使用者更舒適的在虛擬實境中享受清晰的聲音。
華碩今年CES重頭發表會由董事長施崇棠親自主持，發表兩款重量級新手機—該公司首款AR（擴增實境）手機，以及媲美iPhone照相功能的雙鏡頭手機，前者預計第2季推出，後者則是2月就會上市。
小米也展開「CES處女秀」開箱文， 除了推出無邊框金屬機身的小米電視4，厚度只有4.9毫米，搭載一塊近乎無邊框的4K螢幕以及透明隱形式底座，是迄今最薄的小米電視，內置杜比全景聲，同時還發表「皓月白色版」小米全面屏概念手機MIX， 搭載白色陶瓷機身，而這種材質的使用在這個領域內極具挑戰性。
LG於2017 CES大展推出全新智慧型機器人系列，強調LG於人工智慧及物聯網生態系統領域的突破。此系列結合智慧管家及智慧居家通知中心功能的家用機器人，讓使用者每日生活更加便利。此外，LG也將物聯網與智慧科技的力量帶出家門，推出專為機場及其他公共場所設計的高階機器人。
無人機、機器人等新型態科技仍是國際大廠在消費性電子產品的重點布局，在經濟部技術處支持下，工研院這次在CES展主打的亮點為「智慧視覺系統機器人」和「無人機隊ICT解決方案」等兩大創新領域。1060107
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